Tous les moteurs des véhicules modernes sont commandés par un calculateur. Il pilote l’injection de carburant et l’allumage des bougies pour optimiser le rendement du moteur, minimiser la consommation et les rejets de particules polluantes. Une défaillance du système de dépollution peut entraîner une contre-visite au contrôle technique.

Le circuit de freinage permet l’immobilisation du véhicule. Tous les 20 000 km ou tous les 2 ans, les plaquettes de frein doivent être contrôlées.
Tous les 30 000 km ou tous les 2 ans, le liquide de frein doit être remplacé impérativement.
Tous les 50 000 km, chaque disque de frein ou tambour de frein doit être vérifié.

L’entretien régulier et suivi de son véhicule est indispensable afin de garantir sa longévité.
Un moteur, exige pour fonctionner convenablement un carburant propre, un air sans poussière, une huile ayant un bon pouvoir de lubrification, un liquide de refroidissement efficace.

Les différentes pièces du moteur doivent avoir un mouvement synchronisé pour assurer le fonctionnement du moteur.
C’est la distribution qui remplit cette fonction. Tout bruit anormal est signe d’usure prématurée, un contrôle chez votre garagiste s’impose.

Les pneumatiques sont le lien direct entre votre véhicule et le sol. Leur état influence en grande partie la tenue de route ainsi que les distances de freinage de votre véhicule.
Une anomalie constatée sur vos pneumatiques peut entraîner une contre-visite au contrôle technique.

Le système d’échappement permet d’évacuer les gaz de combustion du moteur tout en réduisant le bruit et les particules polluantes. Sur les véhicules Diesel modernes, un filtre à particules (FAP) est situé entre le collecteur d’échappement et le pot catalytique afin de retenir les particules fines.

Les amortisseurs diminuent les rebonds et collent les roues de votre voiture à la route. Ils contribuent pour une bonne partie au confort, à la tenue de route de votre véhicule et diminuent les distances de freinage. C’est un élément primordial pour la sécurité automobile.

Le système d’embrayage transmet la force du moteur vers la boîte de vitesses. Il permet le passage des vitesses et l’immobilisation du véhicule sans couper le moteur. L’embrayage doit être progressif pour des démarrages et des changements de vitesses confortables.

Les véhicules de nouvelle génération regorgent de boitiers électroniques qui peuvent parfois dépasser la puissance de certains ordinateurs. Ces boitiers sont reliés entre eux et s’échangent des informations en provenance des différents systèmes électriques du véhicule.

Le système de charge et de démarrage permet de faire fonctionner les organes électriques de votre véhicule. Il permet le lancement de votre moteur par l’intermédiaire du démarreur. Lors du lancement du moteur, le démarreur consomme une grande quantité d’énergie de la batterie.